BİR ESNEK SİLECEK MEKANİZMASI

Prof.Dr. Engin Tanık,
Dr. Raşit Karakuş

Hacettepe Üniversitesi
Makina Mühendisliği Bölümü /Makina Teorisi ve Dinamiği A.B.D.

TR PATENT NO US  EP PCT GTIP
2013/10617  * * *  851240 / Cam siliciler, buzlanma veya buğulanmayı önleyici tertibat

Bu buluş, otomotiv sanayi başta olmak üzere kara, hava ve deniz taşıtlarında kullanılan bir esnek silecek mekanizması ile ilgilidir. 

Önceki teknikte  yaşanan teknik sorunlar: * Katı uzuvlarla yapılan mekanizmaların ortak özelliklerinden birisi pek çok parçadan oluşmalarıdır. * Parça sayısının fazlalığı üretimin ve montajın güçlenmesine, mekanizmanın ağırlaşmasına ve maliyetlerin yükselmesine neden olmaktadır. * Bunun haricinde katı dört çubuk mekanizmalarında düzgün bir çalışma sağlayabilmek için çok düşük tolerans aralıklarında üretim ve düzenli bakım gerekmektedir.

Buluşla; *Katı uzuvlu silecek mekanizmalarına göre uzuv sayısının azaltıldığı, buna bağlı döner mafsal sayısının düşürüldüğü, bu düşüş sayesinde mekanizmasının ağırlığının azaltıldığı, üretimin kolaylaştırıldığı, üretim hızının artırıldığı, maliyetlerin düşürüldüğü bir esnek silecek mekanizması gerçekleştirmek, * Eş zamanlı çalışan ikili veya daha fazla sayıda silgeç kolu olan mekanizmalara uygulanabilen bir esnek silecek mekanizması gerçekleştirmek, * Mevcut olan  silecek mekanizmalarına alternatif olabilecek, daha hafif, üretimi daha kolay ve daha ekonomik bir mekanizmaya sahip bir esnek silecek mekanizması gerçekleştirmekt amaçlanmaktadır. 

Piyasadaki oyuncular artık otomatik silecek mekanizamaları üzerine çalışmalar yapmaktadır. Üzerinde sensör  vb. algılayıcıları olan silecek mekanizmaları üzerine yoğunlaşmaktadır. Anahtar oyuncular; Bosch, Valeo, Federal-Mogul, Denso, Trico, Mitsuba, Gates, HELLA, ITW, DOGA, CAP, ICHIKOH, KCW, Lukasi, AIDO, Guoyu, METO, Sandolly and Bosson. Hedef pazarda içinde yer alan ülkeler; ABD, Almanya, Çin, Birleşik Krallık, Kanada, Meksika, Belçika, İspanya, Fransa, Hollanda Çekya ve Türkiye'dir. 

TRL 6 

Benzer İçerikler